Toyota Hilux BEV — первый электропикап марки: батарея 59,2 кВт/ч, до 257 км WLTP, полный привод 473 Нм, брод 700 мм. Старт продаж в Европе — апрель 2026.
Toyota представила свой первый электрический пикап — Hilux BEV. Модель сохранила рамную архитектуру и внедорожный характер, но перешла на полностью электрическую тягу — об этом пишет портал speedme.ru.
Аккумулятор емкостью 59,2 кВт/ч дает до 257 км по WLTP и до 380 км в городе. Два электромотора формируют полный привод и 473 Нм тяги, заявлены грузоподъёмность 715 кг и буксировка до 1,6 тонны. Впервые для Hilux появился электроусилитель руля, что улучшает контроль на рыхлых покрытиях. Такой набор параметров выглядит ориентированным на реальную работу: городской пробег внушает доверие, а тяга электромоторов предсказуемо помогает под нагрузкой.
Клиренс 212 мм и способность штурмовать броды до 700 мм дополнены системой Multi-Terrain Select. Электроника подстраивает тягу, торможение и отдачу мощности под покрытие, компенсируя отсутствие классической трансмиссии. Решение прагматичное: при корректных настройках софт берет на себя роль «железа» и делает поведение пикапа стабильнее.
В салоне — новая концепция Toyota: два 12,3-дюймовых дисплея, продвинутая мультимедиа и оформление в духе последнего Land Cruiser. Электроверсия не теряет утилитарности, но ощутимо свежее прежних итераций, что для такого класса редкая удача.
Старт продаж Hilux BEV в Европе намечен на апрель 2026 года, а 48V-гибрид появится в июле. Американскому рынку модель не достанется: Hilux там официально не продается, а тренд на EREV-решения дополнительно охлаждает интерес к чистым BEV-пикапам.
