Mazda CX-6e с Changan: без приборки, с HUD и 26-дюймовым медиацентром. 255 л.с., LFP 78 кВт·ч и до 300 миль хода. В Европе — с 2026 года. Альтернатива Q6 e-tron
Mazda представила CX-6e — самый радикальный электромобиль марки за последние годы, созданный совместно с Changan и нацеленный стать альтернативой Audi Q6 e-tron; об этом сообщает издание 32cars.ru.
Новый кроссовер заметно отличается от прежних моделей бренда. Команда из Франкфурта придала кузову более скульптурные формы, но главная перестройка — в салоне. Традиционной приборной панели нет: её функции берёт на себя расширенный проекционный дисплей. Центральный медиацентр растянулся до 26 дюймов, классические зеркала заменены камерами, а в подголовники интегрированы Bluetooth-динамики. По словам Mazda, именно такой подход задаёт направление для будущих интерьеров. Отказ от «приборки» кажется рискованным, но единый слой проекции делает интерфейс цельным и спокойным для восприятия.
Техника у CX-6e тоже выверена. Модель построена на базе китайского Deepal S07 — это помогло сократить стоимость разработки. Для Европы кроссовер будет полностью электрическим: задний мотор на 255 л.с., LFP-батарея 78 кВт·ч и запас хода до 300 миль. Габариты 4850×1935×1670 мм выводят его в прямые конкуренты премиальных электрических SUV. Объём багажника — 468 л, спереди предусмотрен 80-литровый «франк».
CX-6e — заявка на новое лицо Mazda в эпоху электрокаров. Смелый дизайн, цифровой салон и платформенный союз с Китаем позволяют бренду войти в сегмент, где традиционно сильны Audi и BMW. В Европе модель появится во второй половине 2026 года и, судя по набору характеристик, станет одной из самых обсуждаемых новинок.
