Nissan Z обновили на Tokyo Auto Salon 2026: цвет Unryu Green, доработки подвески и тормозов, 19-дюймовые колёса. Подтверждена «механика» для Z Nismo в США.
Nissan привёз на Tokyo Auto Salon 2026 обновлённый Z, сделав упор на точечные штрихи и уважение к корням модели; об этом сообщает портал speedme.ru.
По внешности фэйслифт едва заметен, и это осознанный ход. Появился оттенок Unryu Green с отсылкой к классическому Grand Prix Green. Передний бампер переосмыслен в духе аэродинамического G-nose ранних Z, а фирменный логотип уступил место лаконичной букве Z. Сзади — минимум вмешательств, чтобы не трогать узнаваемый силуэт. Такой подход держит образ цельным и зрелым.
Техника говорит громче дизайна. Подвеска получила амортизаторы с увеличенными поршнями — отклик на неровности стал чётче. На старших версиях установили более крупные тормоза. 19-дюймовые колёса поддерживают ретро-настроение и немного снижают подъём силы на передней оси. Без лишних эффектов, но по делу — набор правок, который делает купе собраннее.
В салоне — тёплая отделка в оттенке tan и практичные мелочи вроде автозатухания зеркала. Повод для споров дали фото, где шестиступенчатая «механика» соседствует с подрулевыми лепестками: вероятнее всего, это ошибка визуального пакета, хотя дискуссии у фанатов уже разгорелись. Вполне понятно — сочетание выглядит чужеродно.
На рынок Японии обновлённый Z выйдет летом 2026 года, мировые поставки последуют позже. Ключевой момент — подтверждённый для США Z Nismo с «механикой». Продажи модели растут, а мягкий фэйслифт призван удержать спрос без радикальной смены платформы — рациональная ставка в текущих условиях.
Итог прост: не революция, а точная настройка характера. Чуть больше аэродинамики, доработанная подвеска, новый ретро-акцент и долгожданная «механика» для Nismo — комбинация, способная укрепить позиции Z.
