BYD запускает суббренд Linghui для такси: в реестре Минпрома Китая — e5, e7, e9 и M9. Платформы Han, Qin Plus EV, Sealion 06 EV и Xia. Вызов LADA на рынке.
BYD официально выходит на рынок пассажирских перевозок с суббрендом Linghui, ориентированным на такси и сервисы заказных поездок — об этом сообщает издание 32cars.ru. В реестре Минпрома Китая зарегистрированы четыре модели — e5, e7, e9 и M9 — все с новым логотипом и на базе массовых автомобилей BYD.
До сих пор e-линейка оставалась внутри коммерческого подразделения, однако выход в более премиальный сегмент требует развести утилитарные и имиджевые продукты. Появление Linghui разгружает основной бренд и сохраняет его привлекательность для частных покупателей. Такой подход выглядит прагматичным: такси-парки получают отдельный контур, а легковые линейки — защиту от «удешевления» восприятия.
Семейство Linghui — это переработанные версии популярных моделей. Седан e9 создан на базе BYD Han, предлагает электромоторы на 135 или 150 кВт и колесную базу 2920 мм. e7 повторяет габариты Sealion 06 EV, а e5 опирается на Qin Plus EV. Многоцелевой Linghui M9 построен на платформе BYD Xia, его длина превышает 5,2 м, и он рассчитан на интенсивную эксплуатацию.
В итоге BYD сохраняет масштабное присутствие в сегменте такси и одновременно выстраивает более четкую премиальную стратегию. Выбор готовых платформ здесь уместен: он ускоряет запуск и упрощает обслуживание, что важно для крупных парков.
