Scout Motors оформляет патенты перед дебютом Terra и Traveler: умная помощь лебёдке без рывков, tailgate-трансформер и выдвижной ящик с питанием, USB.
Scout Motors наращивает инженерный темп перед дебютом Terra и Traveler, намеченным на 2027 год. Пока до старта производства остаётся два года, компания фиксирует новые идеи в патентах: CarBuzz обнаружил многофункционный борт, выдвижной энергетический модуль-ящик и интеллектуальный режим работы лебёдки, использующий особенности электрических платформ Scout. Об этом пишет портал speedme.ru.
Первое решение — расширенный функционал tailgate. Внутренняя панель на петлях способна выступать ограничителем груза, выдвигаемым удлинителем кузова или ступенью для доступа к платформе. Конструкция проще аналогов Ford и GMC, при этом выглядит логичнее и легче в реализации — именно такие понятные механизмы обычно быстрее приживаются у массовой аудитории.
Второй патент — выдвижной ящик-отсек под передним сиденьем с собственным питанием, USB-портами, а также опциями охлаждения или подогрева. Его предлагают использовать для электроинструмента, напитков или хранения гаджетов. Ход нестандартный; практичность решат детали исполнения, хотя в повседневной езде такой модуль редко останется без дела.
Самая технически любопытная разработка — «умный» режим помощи лебёдке. Система отслеживает скорость вращения колёс и синхронизирует тягу электромоторов с усилием лебёдки, помогая машине выбираться без рывков и риска переезда троса. Плюс — снижение нагрузки на 12-вольтовую сеть, что особенно актуально с мощными лебёдками, и лучшая контролируемость в тяжёлых условиях. Для электрических платформ такой алгоритм выглядит естественным шагом.
В целом патенты подчеркивают курс Scout на технологичную, но практичную оффроуд-философию. Terra и Traveler на EV и EREV-архитектурах уже притягивают внимание, а подобные мелочи формируют реальное преимущество — особенно на рынке пикапов США, где требования высоки, а маржинальность максимальна.
