В Россию вернулся Nissan Qashqai 2: от 1 700 190 руб. по параллельному импорту. Комплектация Leading, 2.0 140 л.с., вариатор. Дешевле Haval и Chery — удача.
В Россию вернулся Nissan Qashqai второго поколения — теперь в обновлённой китайской версии для местного рынка и по параллельному импорту. Как об этом сообщает издание speedme.ru, машины есть и «с полки», и под заказ, а цены скачут от 1,70 млн рублей во Владивостоке до 2,6 млн в регионах и даже 3,9 млн в Санкт‑Петербурге. Формально это один и тот же кроссовер, но логистика и риски доставки заметно разбивают прайсы.
Главный козырь — стартовая планка в 1 700 190 рублей: такой Qashqai оказывается дешевле Haval Jolion с «механикой» (от 1 799 000), Chery Tiggo 4 (от 1 999 000) и GAC GS3 (от 2 449 000). На фоне подорожаний 2025–2026 годов такой ценник выглядит редкой удачей, и в этом сегменте предложение звучит убедительно.
В версии Leading, за которую просят минимум, оснащение щедрое: бесключевой доступ и запуск кнопкой, крупная медиасистема, камера кругового обзора, парктроники, двухзонный климат, кожаная отделка и панорамная крыша. Ещё недавно это было типично для европейской спецификации, а сейчас такой набор укрепляет позиции параллельного импорта — экономия здесь не ассоциируется с компромиссами.
Техника едина: атмосферный 2,0 л на 140 л.с., вариатор и передний привод. Связка рассчитана на комфорт, а не на рывок, зато укладывается в рамки нового утильсбора. Поставки идут с китайских заводов Dongfeng–Nissan.
При заказе цена ниже дилерских, но никто не обещает ни итоговой суммы, ни даже факта доставки. Это главный риск параллельного импорта в 2026‑м: чем заманчивее прайс, тем выше неопределённость. Тем не менее доступный Qashqai возвращает на рынок редкое сочетание узнаваемого бренда и вменяемого бюджета — аргумент, который способен прозвучать громче многих рекламных обещаний.
