Эксперты сравнили разгон Dodge Charger Scat Pack (0-97 за 3,9 с) с соперниками: Mercedes-AMG C 63 S E Performance (3,3 с), BMW M3, Audi RS 3 и др. Читайте.
Dodge Charger Scat Pack нового поколения по-прежнему входит в число самых быстрых американских седанов: до 97 км/ч он разгоняется за 3,9 секунды. Но у мировых брендов уже есть предложения быстрее, и именно их выделили эксперты: об этом сообщает издание speedme.ru.
Базовый BMW M3 уступает Dodge лишь символически, тогда как версия Competition уверенно вырывается вперёд. Двухтурбинная «шестёрка» мощностью 503 л.с. обеспечивает 3,8 с до 97 км/ч, а полноприводный xDrive сокращает время до 3,4 с. Цена заметно выше, но уровень динамики и инженерной проработки эту премиальность оправдывает — тут переплата чувствуется уместной.
Audi RS 3 — самый компактный участник подбора. Турбированный пятицилиндровый мотор на 394 л.с. и полный привод дают 3,6 с, а меньшая масса и длина делают отклики резче. Это тот случай «карманного суперкара», где разница с Charger заметна не только на старте: в городском ритме управляемость впечатляет особенно.
Porsche Panamera GTS сочетает 4.0 V8, полный привод и точную работу трансмиссии; с пакетом Sport Chrono — те же 3,6 с. Для столь крупного седана результат действительно сильный. В более дорогих версиях E‑Hybrid время улучшается до 2,8 с, фактически переводя модель в ранг суперседанов.
Cadillac CT5-V Blackwing — единственный американец, который на равных спорит с Европой. Компрессорный V8 на 668 л.с. разгоняет седан до 97 км/ч за 3,4 с с «автоматом», при этом доступна и механика — редкость для сегмента. Несмотря на задний привод, на высоких скоростях машина остаётся стабильной и впечатляюще собранной.
Самый быстрый в списке — Mercedes-AMG C 63 S E Performance. Сложный гибрид с двухлитровой турбочетвёркой и мощным электромотором суммарно выдаёт 671 л.с., полный привод и рекордная тяга обеспечивают 3,3 с до 97 км/ч. Подход совмещает «зелёные» тенденции и экстремальную динамику, опережая Charger почти на две трети секунды.
Итог прост: Charger Scat Pack остаётся сильным предложением по соотношению цены и разгона, однако ещё быстрее сегодня умеют немцы, тогда как Cadillac бережно держится за «классическую» мощь. Гибридный AMG показывает, что высокие технологии становятся базой для максимального ускорения. Для тех, кто ставит спринт на первое место, альтернативы Dodge более чем убедительны — выбор упирается в приоритеты.
