Jeep временно снял Wrangler с рынка Великобритании из-за GSR2 и экоправил: 269 г/км CO2 и штрафы до £12 тыс. Готовится адаптация; ставка — на Avenger и Compass.
Jeep временно убрал Wrangler с британского рынка, но финальной точки не ставит: речь о паузе и предстоящем «перерождении» модели. Причина — несоответствие жёстким требованиям ЕС GSR2, включающим продвинутую активную безопасность, мониторинг внимания водителя и усиленную киберзащиту; об этом сообщает издание 32cars.ru.
Дополнительно на решение давит экология: при 269 г/км CO2 Wrangler становится финансово токсичным на фоне ZEV-мандата, выравнивающего средние выбросы автопроизводителей. По новой логике каждый автомобиль с эмиссией ниже 167 г/км фактически «зарабатывает» одну условную продажу электрокара, тогда как отказ от одного Wrangler экономит Stellantis почти 1,6 таких «виртуальных» EV. Плюс штрафы — до 12 тысяч фунтов за каждый лишний ДВС-автомобиль. В этой арифметике остановка поставок выглядит не жестом, а вынужденной мерой.
Глава Jeep UK Крис Чолмондли подчеркнул, что производство прекращено на весь год, однако двери не захлопнуты: Wrangler может вернуться после адаптации к новым нормам и экологическим требованиям. Ход прагматичный: пауза даёт время довести технологическую часть без риска наращивать штрафные издержки.
Пока же фокус смещается на более массовые Avenger и Compass. Они сохраняют узнаваемую Jeep-ДНК, при этом лучше вписываются в актуальные рамки рынка и регуляторики — и именно на них логично опираться в ближайшее время. Что до будущих электрических Recon и Wagoneer S, сроки их появления в Великобритании не определены.
