EBRO модернизирует завод в Барселоне: переход на CKD, запуск Omoda 5 EV и Jaecoo 5 EV. Собственный BEV на подходе, сборка батарей — в 2026, выход в ЕС.
Испанская EBRO завершила 2025 год премьерой флагманского s900 PHEV и готовит следующий шаг — выход на рынок чистых электромобилей. Сейчас в гамме есть версии с ДВС, гибриды и подключаемые гибриды, но без BEV. Ситуация может измениться уже в 2026-м, во многом благодаря технологической базе партнёра Chery, об этом пишет портал speedme.ru.
Ключевым рубежом станет модернизация завода в Барселоне. В феврале—марте EBRO Factory планирует перейти с поставок машинокомплектов SKD на CKD: окраску, сварку и полный монтаж начнут выполнять непосредственно в Каталонии. Такой поворот выглядит стратегическим и фактически подводит площадку к полноценному производственному циклу.
Параллельно стартует выпуск Omoda 5 EV и Jaecoo 5 EV — это будут первые «чистые» электрокары, сходящие с конвейера в Барселоне. На их фоне следующий шаг EBRO выглядит логичным: компания ранее заявляла о желании иметь в линейке ДВС, HEV, PHEV и BEV. По данным источников, первый собственный электромобиль могут показать уже в этом году, а наиболее вероятными кандидатами для BEV-версии называют s400 или s700, способные разделить силовую часть с электрическими Omoda и Jaecoo.
Также обсуждается локальная сборка батарей в 2026 году и выход бренда на рынки Болгарии, Хорватии, Словении и Португалии. В Барселоне намерены усилить инженерную базу через новый центр R&D — шаг, который воспринимается как закономерное продолжение курса на углубление компетенций.
