Ligier JS50 оформил самый медленный круг Нюрбургринга: 28:25,8 на дизеле. Электроверсия — 27:55,6, L7e — 19:53,4. До «Ринга» из Парижа — 500 км на одном баке.
Французская Ligier отметилась на Нюрбургринге необычным достижением: компания заявила о самом медленном круге в истории Северной петли. Как об этом сообщает издание 32cars.ru, дизельный квадрицикл Ligier JS50 прошёл 12,9 мили Нордшляйфе за 28 минут 25,8 секунды.
JS50 — это не классический автомобиль, а так называемая voiture sans permis: двухместное лёгкое транспортное средство вроде Citroen Ami, ограниченное максимальной скоростью примерно 45 км/ч. Для такой техники важно не рекорд, а сам факт прохождения, и при столь суровом лимите итоговое время выглядит закономерно.
Во Франции на таких машинах разрешено ездить по дорогам общего пользования без водительских прав, начиная примерно с 14 лет. Практичность формата решили подчеркнуть и на подготовительном этапе.
Журналисты Мартен Кулон и Николя Мёнье перед заездом добрались на JS50 из Парижа до «Ринга» своим ходом — около 500 км — и уложились в один бак дизеля. Этот эпизод неплохо иллюстрирует утилитарный характер модели, для которой дальняя дорога — не экзотика, а реальная задача.
Помимо дизеля на трек вывезли и электрические версии JS50. Две модификации EV доставили на место на транспорте; заявленный запас хода — 190 км. Электрический JS50 в «безправной» категории показал 27:55,6, обойдя дизель при том же ограничении скорости, а более «быстрый» квадрицикл стандарта L7e (до 75 км/ч) проехал круг за 19:53,4. Все заезды проводились без другого трафика на трассе.
Любопытная деталь: преимущество электрической версии укладывается в логику трассы — на Нордшляйфе частые разгоны с невысоких скоростей, где мгновенная тяга помогает даже при одинаковом верхнем пороге. По сути, это не гонка за секундами, а наглядная демонстрация возможностей городских «микромашин» вне привычного сценария.
