Перед холодами проверьте АКБ за минуту: «магический глаз» покажет заряд и плотность. Что означают зелёный, белый и чёрный — когда зарядить или менять батарею.
Пока мотор бодро схватывает, про аккумулятор не вспоминают. Но с первыми минусами слабые места выходят наружу — и часто оказывается, что батарея сдавалась задолго до холодов. Самый простой способ проверить её заранее — заглянуть в «магический глазок»: об этом сообщает издание speedme.ru.
Несмотря на название, это не электроника и не датчик. Внутри — обычный ареометр, работающий по принципу плавучести. Прозрачная трубка, цветной пластиковый шарик и призма в крышке: последняя перенаправляет свет так, что в окошке появляется цвет, отражающий состояние электролита.
Типично различают три сигнала. Зелёный — лучший исход: плотность электролита высокая, шарик всплыл, аккумулятор заряжен и готов к пуску.
Белый выглядит безобидно, но означает низкий уровень электролита. Это может требовать доливки, указывать на разгерметизацию корпуса или общий износ. Нередко белый цвет намекает, что ресурс АКБ подходит к концу.
Чёрный — тревожный знак: плотность упала, шарик опустился, заряд недостаточен. Батарею стоит срочно подзарядить; если оттенок не меняется, повод задуматься о замене.
Необслуживаемые АКБ освобождают от доливки весь срок службы — обычно от четырёх до шести лет — благодаря герметичной крышке и системе конденсации паров. Но и они не вечны, а «глазок» остаётся показательным ориентиром.
Внутри пластины погружены в раствор серной кислоты около 40%. По мере разряда плотность снижается: у полностью заряженной батареи примерно 1,28 г/см3, у разряженной — до 1,10 г/см3. На этой разнице и «играет» индикатор.
Вывод прост: перед зимой достаточно одного взгляда под капот, чтобы понять, чего ждать утром. На практике именно эта мелкая проверка чаще всего вовремя выявляет скрытую потерю ёмкости, экономя время, деньги и нервы в морозы.
