Опытные водители выбирают парковку задним ходом: выезд вперед безопаснее, обзор шире, меньше риск мелких ДТП. Разбираем плюсы, минусы и юридические нюансы.
На стоянках у ТЦ и гипермаркетов большинство по привычке занимает свободный карман «носом», чтобы не мешкать. Однако опытные водители чаще поступают наоборот — заезжают задним ходом, и делают это прежде всего ради безопасности. Об этом пишет портал 32cars.ru, подчёркивая, что логика проста: сначала сложный манёвр, потом — предсказуемый выезд.
Главная беда парковки «передом» обнаруживается на выезде. Современные машины крупнее, и два соседних кроссовера легко перекрывают обзор. Даже если ваш автомобиль короче, приходится «высовываться» на проезд, надеясь, что поток вовремя заметит. В таких условиях как раз и случаются мелкие ДТП: видимость ограничена, темп высокий, а пешеходы появляются из-за рядов в последний момент.
Заезд задним ходом меняет картину: сложность остаётся на этапе постановки, зато выезжаете вперёд — с широким обзором по сторонам и без необходимости нащупывать траекторию по сантиметрам. В экстренной ситуации это особенно ценно: не требуется лишних движений — просто уезжаете. Плюс на некоторых машинах проще подступиться к моторному отсеку, если нужно «прикурить», долить жидкость или быстро проверить узел.
Есть и минусы. Часто ухудшается доступ к багажнику — если сзади стена или плотный ряд, загрузка неудобна. Да и навык нужен: заранее настроить зеркала, проехать место чуть дальше, начать сдавать назад с уверенным поворотом руля в сторону кармана и «раскрывать» его, когда кузов почти параллелен разметке. Поворотник на тесной площадке — полезный сигнал окружающим и хороший способ избежать конфликтов.
Юридические нюансы тоже встречаются: способ постановки может задаваться табличкой — тогда его следует учесть. А популярный «запрет парковаться задом к зданию» нередко ставят для снижения шума и выхлопов у окон; такие таблички не всегда прямо подкреплены ПДД и чаще отражают локальные правила с внутренними санкциями, а не автоматический госштраф.
Итог очевиден: задний заезд иногда занимает лишнюю минуту, но окупается безопасным, понятным выездом. На загруженных стоянках это одна из привычек, которая действительно снижает риск неприятных ситуаций.
