Hyundai запатентовал midgate с системой водоотвода и уплотнений: трансформация между салоном и кузовом как у Chevrolet Avalanche. Шаг к будущему пикапу.
Патентные заявки часто первыми намекают на грядущие решения, и свежая идея Hyundai — как раз из таких. Документ под названием Water Drainage Structure of Vehicle Midgate описывает систему отвода воды для midgate — перегородки между салоном и кузовом, которую можно открыть, «заимствуя» часть кабины под длинномер. об этом сообщает издание speedme.ru. Идея удобна, но требовательна: при трансформации появляются стыки и потенциальные пути для воды, поэтому дренаж и уплотнения выходят на первый план.
Интрига в том, что у Hyundai сейчас нет серийной модели с midgate. Логично предположить подготовку решения для будущего среднеразмерного пикапа бренда или следующего Santa Cruz: короткий кузов сохраняет манёвренность в городе, а при необходимости превращается в «длинный» — под доски, трубы или спортинвентарь. Для многих владельцев именно такая гибкость делает пикап универсальным инструментом на каждый день.
Сам подход хорошо знаком по Chevrolet Avalanche: там midgate позволял получить почти «длиннобазный» отсек без жертв для второго ряда. Позже концепцию пробовали и другие, но стандартом она не стала: часть груза оказывается под крышей, что ограничивает высоту. В компактных и среднеразмерных сегментах этот компромисс нередко оправдан, когда важнее перевозить длинномер, а не громоздкие по высоте предметы.
Патент сам по себе ещё не обещает конвейера. Но появление такого документа у Hyundai выглядит как подготовка к более гибкой архитектуре пикапов, где трансформация салона и кузова станет реальным конкурентным козырем. Если акцент на дренаж и уплотнения доведут до практичного результата, именно водозащита может стать тем спокойным аргументом, который решает выбор без лишнего шума.
