Consumer Reports зафиксировал: подключаемые гибриды ломаются на 80% чаще бензиновых. В зоне риска Ford Escape/Kuga, Jeep Wrangler, Mazda CX-90, Volvo XC60.
Подключаемые гибриды заметно уступают бензиновым машинам по надежности: исследование Consumer Reports зафиксировало примерно на 80% более высокий риск неисправностей у PHEV по сравнению с традиционными моделями, об этом пишет портал speedme.ru.
Среди конкретных автомобилей выделился Ford Escape (в Европе известен как Kuga): владельцы регулярно сталкиваются с проблемами батареи, системы охлаждения двигателя и зарядного устройства, что заметно снижает общую надежность эксплуатации.
Jeep Wrangler, несмотря на имидж и проходимость, нередко преподносит владельцам неприятные сюрпризы — некоторые сбои доходят до полного отказа. Схожая ситуация у Jeep Grand Cherokee: повышенная частота поломок порой оборачивается остановкой машины прямо на дороге.
Mazda CX-90 среди крупных внедорожников отметилась наибольшим числом сообщений о технических сбоях, а Volvo XC60 показывает, что и премиум не застрахован: пользователи часто упоминают неполадки электроники и аккумулятора, что указывает на недостаточную проработанность решений.
По характеру отказов видно, что слабее всего в серийных PHEV именно узлы на стыке электрической части и теплового контура — батарея, электроника, охлаждение. Такая картина ставит под вопрос способность автопроизводителей обеспечить стабильное качество гибридов и подчеркивает, насколько непрост переход на электротягу, особенно на фоне стремления стран ускорить внедрение электромобилей ради снижения выбросов CO₂.
