Рынок США меняется: производители делают ставку на кроссоверы и электромобили. Ушли Ford Edge, Toyota Avalon, Chevrolet Malibu, Chrysler 300, Passat и другие.
Рынок США стремительно переформатируется: автопроизводители делают ставку на универсальные электромобили и кроссоверы, а некогда яркие модели сходят со сцены. Об этом пишет портал 32cars.ru, который сообщает о списке ушедших моделей.
Одним из самых заметных уходов стал Ford Edge: один из лучших компактных премиальных кроссоверов своего поколения исчез из линейки после 2024-го. Несмотря на устойчивый спрос, компания переключает ресурсы на электрокары нового формата.
Седаны сдают позиции. Флагман Toyota Avalon покинул конвейер в 2022 году: бренд развивает полный спектр SUV и сокращает классические трехобъемники, даже успешные. Chevrolet Malibu завершил путь в 2023-м, следуя курсу General Motors на электромобили и современные кроссоверы. А представительский Chrysler 300 закрыл эпоху больших «американцев» к концу 2023-го, уступая место менее традиционным кузовам и электротяге.
Компактный Honda Fit начал уходить с рынка с 2020 года — молодежь все чаще выбирает более крупные кроссоверы и семейные машины. Семейный Subaru Legacy завершил карьеру в 2025-м: концерн нарастил внимание к вседорожникам, учитывая сдвиг запросов покупателей.
Из D-сегмента ушел и Nissan Maxima — производство остановлено в 2023 году на волне спроса на внедорожники и EV. Стильная Mazda 6 прекратила выпуск в 2022-м, когда марка сделала ставку на массовые кроссоверы. Немецкий Volkswagen Passat отправлен на покой в 2022 году в рамках трансформации Volkswagen Group к широкому производству экологичных электрических моделей.
Тренд выглядит логичным: производители следуют за вкусами аудитории. Но вместе с практичностью рынок теряет характерные модели, которые формировали эмоциональную сторону владения. Хочется верить, что новая волна электрокаров вернет эту искру уже в другом формате.
