Прототип BMW X5 2027 заметили в Швеции: меньшие «ноздри», новая оптика и бампер. Ожидаются дисплей во всю ширину, версии ДВС, PHEV, iX5; водород — к 2028.
BMW продвигает язык дизайна Neue Klasse дальше, и очередь дошла до ключевого игрока премиум-сегмента — нового X5. Прототипы уже испытывают на суровом холоде севера Швеции, и даже под плотным камуфляжем видны свежие штрихи: более компактные «ноздри», иная графика светотехники и переработанный бампер в духе последних моделей марки. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
В салоне ожидается крупная перестройка: вместо привычной «приборки» может появиться дисплей во всю ширину, по образцу будущего iX3. Обновят мультимедию и рулевое колесо. Официальных подтверждений пока нет, но утечки сходятся на том, что изменения окажутся радикальными. По ощущениям, BMW делает ставку на цельную цифровую архитектуру и более чистый визуальный ряд — логичный шаг для новой главы X5.
По части техники гамма обещает быть широкой: бензиновые и дизельные версии, подзаряжаемые гибриды и полностью электрический вариант iX5. Параллельно ведётся работа над модификацией на водородных топливных элементах, хотя её запуск, по предварительным прикидкам, сдвинут к 2028 году. Сначала дебютирует линейка с ДВС, а исполнения M и Alpina подтянутся позже. Такой разброс силовых решений добавит модели гибкости и позволит подобрать формат под разные сценарии использования.
На рынке новый X5 сразится с обновлёнными Audi Q7 и Mercedes GLE. Выход ожидается к концу 2026-го, а модельный год заявлен как 2027-й. Впечатление такое: дизайн, вероятно, вызовет споры, однако техническая палитра и эволюция эргономики должны убедить и консерваторов, и тех, кто ждёт от BMW более смелой интерпретации премиального кроссовера.
