В Иране планируют локальную сборку Lada на Pars Khodro из машинокомплектов. Как это поможет АвтоВАЗу снизить издержки и продвинуть бренд, роль Nika Motor.
В Иране разворачивают локальную сборку автомобилей Lada: по данным местного издания «Чархан ком», выпуск планируют организовать на мощностях Pars Khodro из поставляемых из России машинокомплектов; об этом пишет портал speedme.ru.
Логика проекта обозначена однозначно: собирать машины на месте выгоднее, чем ввозить готовые, особенно когда конечную стоимость раздувают пошлины, логистика и валютные колебания. На этом фоне локальная сборка выглядит прагматичным решением, которое напрямую бьет по издержкам.
Ключевым участником называют Pars Khodro. Ему отводят не только производственный блок, но и ведущую роль в продвижении бренда на иранском рынке. Локальный партнер, как правило, лучше понимает, как выстраивать дилерскую сеть, сервис и стабильные поставки расходников — без такой инфраструктуры новая марка не сможет обеспечить должную поддержку владельцам.
Дистрибьюторская компания Nika Motor, по сообщениям, сократила свое участие. Ее роль сводится к оформлению договоров и сделок с российской стороной, в то время как операционное управление проектом смещается в Pars Khodro. Для текущей конфигурации это выглядит естественным перераспределением ролей.
