В Германии ADAC предложил поднять цены на бензин и дизель и удешевить электричество, чтобы ускорить переход на электромобили. Водители ответили критикой.
В Германии вспыхнула дискуссия вокруг неожиданного заявления ADAC. Крупнейший автоклуб страны публично поддержал идею сделать бензин и дизель дороже, чтобы ускорить пересадку на электромобили: ощутимая разница в стоимости владения, по их логике, подтолкнёт массового водителя к переменам, особенно если одновременно удешевить электроэнергию и сделать зарядку заметно выгоднее заправки; об этом пишет портал speedme.ru.
Проблема в том, что такая инициатива выглядит ударом по собственной аудитории. Электрокар в Германии пока есть далеко не у каждого, многие семьи ежедневно зависят от обычного автомобиля. На фоне непростой экономики и высокой чувствительности к расходам предложение воспринимается как наказание рублём ради ускорения климатических целей. Неудивительно, что реакция оказалась жёсткой: организация, призванная защищать интересы водителей, внезапно предлагает сделать их повседневную жизнь дороже.
Есть и практический конфликт. ADAC традиционно даёт участникам топливные скидки у отдельных сетей, фактически помогая экономить на бензине и дизеле. На этом фоне призыв к росту цен выглядит кризисом идентичности: кем клуб хочет быть в авто‑2025 — сервисом для автомобилистов или игроком климатической политики.
Опыт подсказывает, что одними штрафными ценовыми сигналами спрос не переломить: массовый переход работает там, где доступны зарядные точки и прозрачные тарифы, а выгода ощущается без калькулятора. Иначе вместо экологического эффекта легко получить отчуждение рядовых водителей и потерю доверия. Логичнее строить мост между целями климата и повседневной мобильностью — через явную дешевизну электричества и предсказуемые условия, а не через болезненный рост цен на топливо.
