Land Rover Defender D7X-R дебютировал на «Дакаре»: V8 4,4 л, класс Stock W2RC, 550-литровый бак и режим Flight Mode. Почти серийный — для выносливых гонок.
Land Rover вывела на арену самый бескомпромиссный Defender — D7X-R. Три таких внедорожника стартовали на «Дакаре» 3 января 2026 года и показывают предел возможностей почти серийной техники. Модель заявлена в новой категории Stock чемпионата W2RC, где обязаны сохраняться базовая архитектура кузова, трансмиссия, привод и двигатель, — об этом пишет портал 32cars.ru.
В основе — Defender OCTA с 4,4-литровым V8 twin-turbo и 8-ступенчатым «автоматом». Для пустыни мотор адаптировали под особое топливо и ограничили рестриктором по воздуху. Чтобы выдерживать жару, поставили новый пакет охлаждения: один крупный радиатор вместо трёх штатных и четыре 12-вольтовых вентилятора, плюс фильтрацию, не допускающую песок во впуск. Решение с единым радиатором выглядит здраво: меньше соединений — выше надёжность.
Коробку доработали «короткой» главной парой, чтобы легче вытаскивать тягу на малых скоростях. Главные перемены — в подвеске: схема близка к гражданской, но спереди применён одиночный coil-over, сзади — параллельные двойные демпферы Bilstein. Это помогает держать темп на «гребёнке» и поддерживать огромный 550-литровый бак, рассчитанный на автономность до 800 км. 35-дюймовые шины и режим Flight Mode, автоматически корректирующий тягу при приземлениях, снижают фактор случайности на дюнах.
В салоне установлен каркас безопасности, навигация по регламенту FIA и гоночная приборная панель; вместо заднего ряда — вода, запаски, инструмент, компрессор и домкраты. За рулём — экипажи Питерянсель/Метж, Бачюшка/Видаль и Сара Прайс/Берриман. Задача очевидна: пройти около 5000 км за две недели без критических проблем. В довесок для фанатов D7X-R появился в Fortnite и Rocket League отдельным набором — ход, который точно добавит модели очков узнаваемости.
