Rivian завершила 2025 с 42 247 поставками - ниже прогноза. После отмены льготы $7 500 спрос на R1T и R1S просел. Компания режет издержки и готовит R2 к 2026.
Rivian завершила 2025 год с поставками ниже рыночных ожиданий: за год клиентам передали 42 247 электромобилей — примерно на 18% меньше, чем годом ранее. Аналитики ждали около 42 500, так что фактический итог оказался чуть слабее консенсуса, и фокус инвесторов сместился к устойчивости спроса и темпам выхода к прибыльности; об этом сообщает издание tarantas.news.
Картина усугубилась в США после окончания налоговой льготы в $7 500 в конце сентября: фактическая цена для покупателя выросла, а интерес к дорогим EV стал чувствительнее к бюджету. Для Rivian это критично, ведь R1T и R1S играют в премиуме, где любая смена условий быстрее переводит покупателя в режим ожидания — и эта пауза сразу видна в статистике.
В четвёртом квартале на заводе в Нормале (Иллинойс) произведено 10 974 машины, поставлено 9 745 — ниже оценки Уолл-стрит. Параллельно компания продвигает программу удешевления: повышает эффективность площадки и упрощает компоненты, сокращая материальные и производственные издержки. Если этот вектор сохранится, он даст запас прочности до следующего продукта.
Ставка сделана на более компактный и доступный R2: его поставки ожидаются в первой половине 2026 года. По замыслу бренда, модель должна расширить аудиторию и выйти на поле Tesla Model Y; такой шаг способен восстановить баланс между ценой и спросом, хотя до начала отгрузок внимание к квартальным показателям вряд ли ослабнет.
