Kuhl Blocker Iron Build для Toyota Land Cruiser 250: лифт 178 мм, клиренс 399 мм, 37-дюймовые шины; выше AMG G 63 4x4². Премьера на Tokyo Auto Salon 2026.
Японский тюнер Kuhl превратил Land Cruiser 250 в яркий внедорожный «кирпичик» в духе Tonka — только в полном размере и с реальными зубами. Проект получил имя Blocker Iron Build и готовится к премьере на Tokyo Auto Salon 2026; об этом сообщает издание tarantas.news. На его фоне «обычный» SUV и вправду кажется почти легковушкой.
Ключ к образу — посадка. Регулируемая по высоте подвеска и компоненты JAOS подняли машину на 7 дюймов (178 мм) относительно стока. Заявленный дорожный просвет достигает 15,7 дюйма (399 мм), что формально выше, чем у AMG G 63 4x4². Эффект подчеркивают 37‑дюймовые Yokohama Geolandar M/T G003 на 22‑дюймовых дисках Kuhl Verz DR03 с глубоким «диском». Для бездорожья такой сетап выглядит убедительно, а визуально крупная резина удачно «собирает» пропорции массивного кузова.
Кузов доработан по‑взрослому: стальные бамперы и защитные дуги, силовые подножки, трубчатые расширители арок диаметром 70 мм, багажник на крыше и 40‑дюймовая светодиодная балка. Добавлены спойлер на крыше и отдельный элемент на двери багажника — для еще более агрессивного силуэта. Параллельно Kuhl готовит более «спортивный» FRP‑обвес с иными бамперами и расширителями; его обещают показать на Osaka Auto Messe 2026 (13–15 февраля). Такой подход расширяет аудиторию: от охотников за бездорожьем до поклонников эффектного стайлинга.
Iron Build — не только выставочный стенд. Kuhl готова продать как комплект, так и готовый автомобиль: первый экземпляр на базе версии VX со штатным 2,7‑литровым бензиновым мотором оценен примерно в 6,79 млн иен, сам тюнинг‑комплект — в 920 тыс. В более «гражданской» конфигурации стоят 18‑дюймовые колеса и менее агрессивные шины, но незаметным такой Land Cruiser не назовешь. Для масштаба вмешательств ценник ожидаем и выглядит подкрепленным реальным железом.
