Эксперты замерили время торможения 100–0 км/ч в 2025-м: GWM Tank 300, BAIC B40 Plus, Suzuki Swift, Jeep Wrangler и Honda Amaze попали в антирейтинг. Подробности
Эксперты подвели итоги дорожных испытаний 2025 года и назвали пять машин, которым дольше всего требовалось остановиться со 100 до 0 км/ч. Измеряли не «на глаз», а по времени полной остановки через комплекс RaceLogic Vbox в рамках стандартизированной методики издания; об этом пишет портал 32cars.ru.
Список получился контрастным: рядом оказались легкий бюджетный седан и тяжеловесные внедорожники. Вывод напрашивается сам — масса, настройки шасси и тип тормозных механизмов способны отобрать долю уверенности даже у современной техники.
Пятое место — Honda Amaze 1.2 Trend MT: при тестовой массе около 952 кг седану потребовалось 3,29 секунды. Тормозная схема — вентилируемые диски спереди и барабаны сзади, то есть экономичная классика.
Четвертый — Jeep Wrangler Unlimited Rubicon 2.0T: крупный внедорожник массой примерно 2 213 кг показал 3,30 секунды, несмотря на серьезные дисковые механизмы.
Тройку «лидеров» открывает Suzuki Swift 1.2 GLX MT: 3,31 секунды и средняя дистанция остановки 44,26 м. Вторым, по данным CAR Magazine, стал BAIC B40 Plus 2.0T Champion — 3,37 секунды для «приключенческого» SUV массой около 2,12 тонны. Худший результат у GWM Tank 300 2.4T 4WD: 3,63 секунды и 47,06 м тормозного пути.
Разброс в десятые доли секунды между участниками — не мелочь, а ощутимая разница: на «сотне» любая задержка превращается в лишние метры. На этом фоне становится ясно, что один лишь «паспорт» тормозов не гарантирует короткой остановки — важен общий баланс автомобиля.
