Американский авторынок вошел в 2026‑й с 3 010 839 новыми авто на складах, но без больших скидок: средняя цена — $49 422. Остатки 2024‑го и 2025‑го давят на спрос.
Американский рынок новых автомобилей вступил в 2026‑й с заметным «похмельем» на складах: по отраслевой статистике к концу ноября 2025 года у дилеров числилось 3 010 839 новых машин — больше, чем в середине года, и почти на уровнях конца 2024‑го. При этом 60,3% доступных авто уже относятся к модельному 2026 году, но остатки 2024‑го и 2025‑го ощутимы; об этом сообщает издание speedme.ru.
Парадокс в том, что избыток предложения не превращается в массовые скидки. Средняя стоимость объявлений в ноябре держалась на уровне около $49 422 — рядом с историческими максимумами, хотя логика подсказывает обратное: автомобили прошлых модельных годов обычно распродают агрессивнее. Похоже, рынок сопротивляется привычным правилам.
Больше всего по остаткам выделяется Stellantis. По оценкам, у Dodge на конец ноября непроданными оставались 82,1% парка Hornet Plug‑in Hybrid модельного 2024 года при среднем по рынку уровне «остатков‑2024» около 0,4%. У Jeep тоже тяжело — Grand Cherokee с 70,8% машин 2024 года на площадках, у Alfa Romeo Tonale Hybrid — 46,8%.
Зависают и некоторые «двадцать пятые»: в перечне фигурируют BMW i4 с примерно 89% остатков, а также Lexus GX 550, Subaru BRZ и ряд Toyota — от GR Corolla до гибридных версий 4Runner и Tacoma. Это подчёркивает, что даже узнаваемый шильдик не гарантирует быстрого оборота, если цена и позиционирование не совпадают с ожиданиями покупателей. Вероятнее, давление на ценник будет точечным — в салонах и по конкретным моделям, а не единым фронтом по всему рынку.
