Почему разбить стекло изнутри так сложно: закаленное и ламинированное, тест AAA, эффективность молотков и пробойников, что проверить и подготовить заранее.
Выбраться из автомобиля, разбив стекло изнутри, гораздо сложнее, чем принято думать — об этом сообщает портал 32cars.ru.
В современных автомобилях применяют два вида ударопрочного стекла: закаленное и ламинированное. Боковые окна чаще делают из закаленного — при разрушении оно крошится на мелкие фрагменты. Лобовое почти всегда ламинированное: его удерживает виниловый прослой, поэтому даже сильные удары не выводят стекло из рамы. Более того, все больше моделей получают ламинированные боковые стекла для повышения пассивной безопасности, особенно при опрокидывании.
Даже если боковое стекло закаленное, разбить его из салона крайне трудно: мало места для замаха, а подручные предметы вроде ключей, телефона или бутылки почти бесполезны. Американская автомобильная ассоциация подчеркивает, что без специального инструмента шансы выбраться минимальны.
Эффективным средством принято считать аварийный молоток или подпружиненный пробойник с острым металлическим наконечником. Однако испытания AAA показали: надежность таких устройств различается, а ламинированное стекло они не берут вовсе.
Использовать подголовник сиденья специалисты не советуют: он не рассчитан на подобные нагрузки, да и снять его под стрессом непросто. Эксперты рекомендуют заранее уточнить, какие стекла установлены в вашем автомобиле, — такая проверка может оказаться критически важной для безопасности. На практике это означает простое правило: подготовка и правильный инструмент важнее, чем надежда на силу удара.
