Самые дешевые новые авто 2026 в России: LADA Granta от 850 000 ₽, Niva Legend/Travel, Iskra, BAIC U5 Plus и SAIPA Saina S — что выбрать для города и бездорожья
К 1 января 2026 года бюджетный сегмент новых машин в России ощутимо сузился, а минимальная планка выросла. Тем не менее у официальных дилеров по-прежнему можно найти сравнительно доступные варианты — об этом сообщает издание speedme.ru, изучившее, какие модели сейчас обходятся дешевле всего.
Самая доступная — LADA Granta: базовый седан Standard стоит около 850 000 рублей. За эти деньги — 1,6 л на 90 л.с. (8 клапанов), 5‑ступенчатая механика, передний привод и клиренс примерно 180 мм: простой, но понятный набор.
Тем, кому нужен «честный» полный привод, подойдет LADA Niva Legend: старт примерно от 1 099 000 рублей. Классическая схема — мотор 1,7 л на 83 л.с., 5‑МКП, постоянный полный привод с понижающей и блокировкой, просвет около 200 мм. Среди импортных вариантов выделена SAIPA Saina S с ориентиром цены около 1 220 000 рублей: передний привод, 1,5‑литровый турбо примерно на 110 л.с., 5‑ступенчатая механика и клиренс около 160 мм — для тех, кто принципиально хочет «не LADA».
Между Granta и Vesta появилась новая точка — LADA Iskra: на начало 2026 года базовая цена около 1 277 000 рублей. По технике заявлены 1,6‑литровые версии на 90 или 106 л.с., коробки на 5 или 6 ступеней, а также вариатор; привод во всех случаях передний. Производитель акцентирует увеличенный клиренс и геометрию свесов. Из китайских седанов одним из самых доступных остается BAIC U5 Plus примерно от 1,4 млн: 1,5 л на 105 л.с., чаще с вариатором CVT, передний привод и клиренс около 155 мм; оснащение обычно богаче, чем у «голой» базы.
Пятидверный внедорожный формат закрывает LADA Niva Travel: старт около 1 420 000 рублей. Указаны 1,8‑литровый 8‑клапанный двигатель на 90 л.с. и 153 Н·м, 5‑ступенчатая механика, постоянный полный привод и клиренс 220 мм.
В 2026‑м «самая дешевая новая машина» — уже не про комфорт, а про грамотную стратегию владения: чем проще узлы, тем прозрачнее расходы, а за современное оснащение придется доплачивать даже внизу прайс‑листа. Разумнее отталкиваться от задач: для бездорожья и геометрии — семейство Niva; для городской повседневности — Granta или Iskra; если хочется импорт при минимуме доплаты — присмотреться к BAIC U5 Plus, а из самых доступных «не LADA» — Saina S.
