HORSE показала 1,5‑литровый мотор для HEV, PHEV и EREV: 110 л.с., Euro 6e/6e bis, до 130 л.с. в MHEV и 218 л.с. в PHEV. Geely применит его на Starray EM‑i.
HORSE представила новый 1,5‑литровый бензиновый двигатель для гибридных установок и электромобилей с увеличенным запасом хода. Об этом пишет портал 32cars.ru, подчеркивая, что четырехцилиндровый атмосферный агрегат выдает 110 л.с. и уже соответствует экологическим нормам Euro 6e и Euro 6e bis, которые вступают в силу с начала 2025 года.
Мотор спроектирован с прицелом на европейский и китайский рынки: унификация требований позволяет автопроизводителям заметно снизить затраты на адаптацию и сертификацию. По архитектуре он близок к двигателю нового Mercedes CLA, но без турбонаддува — акцент сделан на работу в составе электрифицированных систем. Для Mild Hybrid с 48‑вольтовой сетью предусмотрено увеличение мощности до 130 л.с., а в конфигурации PHEV суммарная отдача способна достигать 218 л.с.
Агрегат рассчитан на схемы HEV, PHEV и EREV. В качестве оптимального спутника HORSE предлагает трехступенчатую автоматическую коробку для гибридов. Решение выглядит прагматичным: короткая ступенчатая трансмиссия может точнее раскрывать потенциал электрической тяги и экономии топлива, не усложняя узлы.
Пока интерес к мотору официально подтвердила только Geely: двигатель применят на Starray EM‑i для стран Восточной Европы. Также рассматривается возможное использование новинки в сегменте автомобилей 2026 модельного года. Отказ от турбонаддува в роли партнера для электропривода кажется логичным — такой подход обещает стабильность под нагрузкой и предсказуемую стоимость владения, что важно для массовых гибридов.
