Onyx и Hollman переосмыслили Rolls-Royce Cullinan Astralis: широкий обвес и детали из кованого карбона, диски. V12 563 л.с.; прирост не заявлен, цена не раскрыта.
Onyx Concept представила Rolls-Royce Cullinan Astralis Forged Carbon Edition — попытку ответить на вопрос, сколько карбона бывает «слишком много». Судя по итогам, ровно столько, сколько поместится. Это переработанный Cullinan Series II, от заводского образа он ушёл максимально далеко и расширился так, что исходную модель проще распознать лишь по статуэтке Spirit of Ecstasy; об этом пишет портал 32cars.ru.
Главная тема — кованый карбон. Им закрыты капот, передний сплиттер и бампер, окантовка решётки, боковые юбки, задний бампер и диффузор. Материал добрался даже до колёс, превращая автомобиль в наглядную витрину того, насколько далеко ушёл премиальный тюнинг.
Передок и оптика переработаны целиком: вертикальная решётка получила чёрные стойки, а вокруг неё — нестандартные световые блоки, вытянутые по горизонтали и вертикали. Впечатление не про «дороже», а про напор и громкость подачи — словно ультра-люкс играет по правилам суперкаров.
Проект выполнен Onyx Concept совместно с Hollman International. В ателье подчёркивают, что это выбор для тех, кто хочет выделяться и не готов идти на стилистические компромиссы. Ценник не раскрывают, но при том, что базовый Cullinan в США стартует примерно с 350 тысяч долларов, логика проста: если нужен прайс-лист, значит, это не ваш сегмент.
О приросте мощности не сообщается: вероятнее всего, сохранён штатный 6,75-литровый V12 twin-turbo на 563 л.с. и 850 Нм, разгон 0–97 км/ч около 5 секунд и ограничение 248 км/ч. Судя по акцентам, ставка сделана на образ: кованый карбон не столько про снижение массы, сколько про выразительность рисунка, а на роскошном SUV эффект прежде всего имиджевый.
