Европа выбирает SUV: 59% рынка. Хэтчбеки — 23,9%. Лидер — Dacia Sandero (225 тыс., в Германии дешевле 13 тыс. евро). Среди седанов впереди Tesla Model 3.
Европейский авторынок за пять лет заметно переформатировался в пользу SUV: по данным Dataforce, проанализированным редакцией, доля кроссоверов и внедорожников выросла с 41% в 2020-м до 59% в 2025-м, об этом сообщает издание speedme.ru. Такой сдвиг закономерно ударил по «классическим» кузовам — и прежде всего по хэтчбекам.
Их доля просела с 35% до 23,9%, а объёмы сократились с 4,2 до 2,9 млн машин. При этом компактный сегмент не сдается: устойчивый спрос держат Renault Clio и Volkswagen Golf. Главный же бестселлер — Dacia Sandero: в 2025 году реализовано свыше 225 тысяч экземпляров, и модель, по всем признакам, претендует на лидерство в Европе. Один из драйверов — крайне низкая стартовая цена на ключевых рынках: в Германии она ниже 13 тысяч евро.
Седанам приходится ещё сложнее: их доля уменьшилась с 4,7% до 3,5%, а продажи — примерно с 565 до 426 тысяч. На вершине класса уверенно держится Tesla Model 3, заметно опережая Mercedes-Benz CLA. Параллельно сдают позиции универсалы: падение с 10,2% до 7,1%, и даже такие столпы, как Skoda Octavia Combi и Volkswagen Passat, всё тяжелее конкурируют с «универсальностью» SUV.
Тренд выглядит устойчивым: Европа выбирает практичные, компактные и при этом модные форматы. Бюджетные хэтчбеки сохраняют позиции за счёт цены, а остальным традиционным кузовам всё труднее удерживать внимание покупателей на фоне того, как кроссоверы закрывают сразу несколько задач одним автомобилем.
