Jeep Grand Cherokee Trackhawk 2018 на 1800 л.с. в ролике Dragy: 0–97 км/ч — 3,42 с, четверть мили — 9,91 с, 160–320 км/ч — 10,45 с. Вывод: зацеп решает.
Jeep Grand Cherokee Trackhawk и в стоке умеет ошарашить: компрессорный 6,2-литровый V8 Hellcat развивает 707 л.с., а разгон до 97 км/ч занимает около 3,5 секунды. Но в свежем ролике Dragy Motorsports мелькнул куда более бескомпромиссный экземпляр — Trackhawk 2018 года, которому приписывают примерно 1800 л.с. на коленвале; об этом сообщает издание speedme.ru.
Логика подсказывает, что такая мощность — уровень чистокровных дрэг-машин, однако стартовые метрики почти не изменились: 0–97 км/ч — 3,42 с, лишь чуть быстрее заводского результата. Зато дальше этот Jeep буквально стреляет: 97–210 км/ч — 3,77 с, 160–240 км/ч — 3,62 с. Четверть мили он проходит за 9,91 с с выходной скоростью 257,5 км/ч, полмили — за 14,86 с. Отдельно отмечен рывок 160–320 км/ч за 10,45 с.
По облику и характеру это уже не «быстрый кроссовер», а полноценный дрэг-проект. И цифры наглядно показывают главный урок тюнинга: добавить мощность проще, чем заставить её работать в первые метры. Похоже, узкое место здесь — зацеп и калибровка старта, поэтому главный вау-эффект начинается после 100 км/ч. Тем, кто ищет срывающую голову тягу на верхах, рецепт почти идеальный; если важен рывок с места, одного прироста «лошадей» мало.
