В январе 2026 Mercedes-Benz прощается с Горденом Вагенером. CLS, SLS, AMG GT и S-Class: переход к эмоциям, споры вокруг EQ, модели — уже будущая классика.
В конце января 2026 года Mercedes-Benz прощается с Горденом Вагенером — человеком, который почти два десятилетия задавал тон дизайну автомобилей с трёхлучевой звездой, переведя марку от осторожного консерватизма к эмоциям и смелым формам — об этом сообщает портал 32cars.ru.
Вагенер пришёл в компанию в 1997-м, а в 2008 году стал самым молодым шеф-дизайнером в отрасли. К тому моменту у него уже был McLaren SLR — автомобиль, соединивший наследие 300 SLR и современные технологии. Длинный капот, гран-турерные пропорции и легальные отсылки к автоспорту моментально превратили модель в иконическую.
Разворот для всего бренда принёс первый CLS. Формат четырёхдверного купе разрушил привычные представления о седанах Mercedes и запустил волну подражаний у конкурентов. С этого момента компания перестала ассоциироваться лишь со «служебным» транспортом и стала восприниматься как выбор по эмоциям — на рынке такой поворот сработал сильнее любых лозунгов.
Кульминацией философии дизайна стал SLS AMG — современное переосмысление 300 SL Gullwing. Длинный нос, сдвинутая назад кабина и двери «крыло чайки» показали, что ретро может звучать актуально и дорого. В ту же линию встали AMG GT и купе S-Class, закрепив новый визуальный язык марки.
Не всё оказалось безупречным: ранние электромобили EQ критиковали за чрезмерную обтекаемость, а интерьеры — за перегруженность экранами. Тем не менее именно дизайн стал одной из причин роста интереса к Mercedes за последние 15 лет, включая вторичный рынок, где машины той эпохи до сих пор выглядят свежо — многие из них уже читаются как будущая классика.
Эпоха Вагенера остаётся редким примером, когда эстетика действительно меняет судьбу бренда. И именно за это время в Mercedes к нему будут относиться с уважением.
