Подборка кабриолетов, которые стали хуже без крыши: Murano CrossCabriolet, Wrangler, Evoque, 370Z. Потеря жёсткости, лишний вес и слабая динамика в целом.
Некоторые машины хороши лишь в «родном» кузове: снимешь крышу — и баланс теряется. Эту подборку, как пишет портал speedme.ru, составили самые показательные примеры.
Murano CrossCabriolet хорош лишь на бумаге: усиления утяжелили кузов и испортили управляемость. Без крыши стало ещё менее удобно, продажи не сложились.
Четырёхдверный Wrangler Convertible потерял жёсткость и набрал вес. Итог — неуклюжесть и спад проходимости; закрытый вариант предпочтительнее.
Evoque Convertible лишился лёгкости: усилители прибавили массу, ухудшив разгон и отклики. Игривый характер исчез.
Beetle Cabrio с современными усилителями стал тяжелее. Вместо ожидаемой лёгкости — «ватный» руль и потеря простоты вождения.
PT Cruiser Convertible прибавил массу и потерял пространство салона. Габаритный и тяжёлый, он уже не про спорт и не про комфорт.
Celica Convertible получила минус за лишние ~100 кг: просели разгон и манёвренность, спортивный дух выветрился.
Chevrolet SSR скрестил кабриолет и пикап: почти две тонны, непредсказуемые повадки и урезанная полезность кузова. Проект быстро закрыли.
Nissan 370Z Roadster из‑за иной конструкции сместил центр тяжести. Добавленный металл дал минус к разгону и комфорту — интерес версии упал.
Infiniti Q60 Convertible с тяжёлым металлическим верхом потерял динамику, прибавил массу и урезал багажник. На фоне соперников стал слабее.
