Краш‑тест IIHS выявил уязвимость Volkswagen Tiguan 2025: при фронтальном ударе повышен риск травм у задних пассажиров малого роста; фары и AEB оценены лучше.
Volkswagen Tiguan образца 2025 года не прошёл один из самых строгих краш-тестов IIHS: в испытании на фронтальное перекрытие кроссовер получил низкую оценку из‑за рисков для задних пассажиров. Об этом сообщает издание speedme.ru, подчёркивая, что уязвимее всего оказываются люди небольшой комплекции.
В отчёте говорится, что плечевой ремень на втором ряду во время удара поднимался слишком высоко, что повышает вероятность травм шеи. Дополнительно фиксировался подъём поясного ремня на живот, из‑за чего возрастает риск повреждения внутренних органов. Для проверки этих сценариев IIHS использует уменьшенный манекен, позволяющий точнее оценить безопасность для женщин и детей.
При этом в других дисциплинах Tiguan показал себя заметно лучше: отмечены достойные показатели защиты передних пассажиров и работа систем предотвращения аварий.
Освещение — ещё одна важная грань. В 2025 модельном году кроссовер оснащается светодиодными фарами, однако не все варианты получили высокие оценки по светораспределению. Комплектации SEL R с LED‑проекторами продемонстрировали хорошие результаты, тогда как остальные исполнения оценены на среднем уровне.
Этот расклад наглядно показывает, насколько критична геометрия удерживающих систем на втором ряду: даже при уверенных электронных ассистентах неидеальная посадка и работа ремней сзади способны повлиять на общий итог. Популярность модели сохраняется, но вопросы к безопасности задних мест для Tiguan сейчас выходят на первый план.
