Massimo Sentinel 1500 — 6-местный UTV с закрытой кабиной, дверями, стеклами и HVAC. Двигатель 1,499 л; в шоурумах — начало 2026. Конкуренты: Polaris, Can-Am.
Massimo Group представила Sentinel 1500 — шестиместный UTV формата «почти SUV», но без привязки к асфальту: закрытая четырёхдверная кабина, стекла, полноценные двери и заводской HVAC упакованы в технику для грязи, грунта и снега. Появление в шоурумах ожидается в начале 2026 года, об этом пишет портал speedme.ru.
Модель адресована тем, кому нужен долгий «рабочий» пробег и перевозка людей, а не разовые вылазки ради адреналина. Такой UTV легко представить в роли фермерского помощника, охотничьей платформы или машины для затяжных маршрутов по пересечёнке, где важно сохранить силы. Ставка на изоляцию от погоды и стабильный климат здесь кажется логичным решением.
Sentinel 1500 попадает в быстро растущую нишу «комфортных» side-by-side с закрытыми кабинами и климатом, где уже присутствуют Kawasaki Ridge Crew HVAC, Can-Am Defender Max Limited HD11, Polaris Ranger Crew XD 1500 Northstar Edition и Xpedition XP, а также CFMoto UForce U10 Pro Highland.
Техчасть раскрыта частично: заявлен 1,499-литровый четырёхцилиндровый двигатель с жидкостным и масляным охлаждением, но без данных по мощности, моменту и максималке. В тизере акцент смещён на сценарий: усадить семью, закрыть двери, выставить температуру и продолжать путь там, где «нормальная дорога» заканчивается. Это скорее про обитаемость, чем про цифры в таблице.
По единственному изображению заметно сходство с компактным пикапом: длинный капот, переходящий в кабину, далее — грузовой отсек; на крыше световая балка, крупная оптика и выразительная передняя эмблема. Ценник не объявлен, но при ориентире в виде младшего Sentinel 570 HVAC от $14 999 логично ожидать около $20 000. Если так и будет, модель способна привлечь тех, кто присматривается к Polaris и Can-Am, но хочет больше «автомобильного» комфорта.
