Volvo EX90 получил Top Safety Pick+ от IIHS, но выявлены оговорки: средние фары и неудобные крепления детских кресел. Рассказываем про версии, цену и зарядку.
Volvo EX90, первый полностью электрический флагман марки, получил высшую награду IIHS — Top Safety Pick+. Об этом сообщает издание 32cars.ru. Семейный SUV уверенно справился с проверками пассивной защиты и систем фронтального предотвращения столкновений, но инспекторы зафиксировали важные оговорки.
В блоке светотехники стандартные светодиодные проекторные фары с ассистентом дальнего света оценили как «средние». Ближний свет дал ограниченную видимость на прямых участках и на резких виражах, а на одном из плавных поворотов результат признали недостаточным; к дальнему свету также есть замечания в отдельных сценариях.
Второе направление — детская безопасность. Нижние крепления второго ряда расположены слишком глубоко, в третьем ряду к ним неудобно подбираться и для фиксации требуется заметное усилие. Дополнительно отмечено, что в центральном месте второго ряда якорь верхнего ремня можно перепутать с другим элементом крепежа.
Несмотря на это, EX90 включён в список Top Safety Pick+ на 2025 год. В числе победителей также названы XC90 с мягким гибридом и XC90 PHEV (для машин, выпущенных после декабря 2024 года). Логично: фундаментальная защита и электроника делают своё дело, тогда как свет и эргономика креплений — те мелочи, что ощутимы в повседневной эксплуатации и требуют доработок.
EX90 построен на платформе SPA2 с централизованным вычислителем Nvidia Drive, рассчитанным на расширенные функции помощи водителю. В США кроссовер остаётся дорогим предложением: от 81 290 долларов с учётом доставки. Версия Twin Motor Performance прибавляет мощность — 510 л.с. против 402 — и ускорение. Зарядка с 10 до 80% занимает около 30 минут, а с 2026 года разъём NACS заменит CCS1, обеспечив доступ к сети Supercharger.
