Обновление JAC T9: версия URBAN с задней подвеской Multilink, электронным 4x4 и блокировкой заднего дифференциала. Больше комфорта в городе и на бездорожье.
Флагманский пикап JAC T9 готовят к очередному обновлению: в ближайшее время на рынок выйдет версия URBAN с главным техническим акцентом — новой задней многорычажной подвеской Multilink. Об этом пишет портал speedme.ru.
Производитель делает ставку на комфорт там, где классическая «грузовая» схема обычно жёстче и проще: настройка ориентирована и на город, и на выезды на бездорожье, чтобы ежедневные маршруты давались без лишних компромиссов. Решение выглядит логичным: Multilink, как правило, лучше гасит мелкие неровности и делает реакции более плавными.
Помимо подвески, в комплектацию URBAN заявлены электронное управление системой полного привода и принудительная блокировка заднего дифференциала. Для пикапа это не декоративная опция: такая связка помогает стабильно реализовывать тягу на скользких покрытиях и в тяжёлых условиях, где без блокировки задняя ось нередко «теряет» момент.
JAC подчёркивает и коммерческую динамику: за 2025 год продано 3 100 пикапов T9, причём более 60% ушли частным владельцам. Это объясняет направление доработок — «частник» чувствительнее к плавности хода и оснащению. Представитель JAC Motors в России Сергей Садовенко отмечает, что переход на Multilink — ответ на запрос аудитории, которая хочет совместить возможности пикапа с более мягкими манерами в городе.
