За янв—ноя 2025 Genesis продал 108 715 авто в Южной Корее (−10,2%). G80 и GV80 просели, рост GV60 не спас. На подходе гибриды и электрический GV90 в 2026.
Премиальный Genesis фиксирует заметный спад на домашнем рынке: за январь—ноябрь 2025 в Южной Корее продано 108 715 автомобилей, что на 10,2% меньше год к году; об этом сообщает издание 32cars.ru.
Снижение задело ключевые модели: седан G80 разошёлся тиражом 37 879 экземпляров (−10,5%), кроссовер GV80 — 29 906 (−18,8%). Даже рост электрического GV60 на 40,8% дал лишь 769 машин и не перекрыл проседание основных ДВС-линеек.
Аналитики видят причину в дефиците новинок: в 2025-м появились только обновлённые GV70 EV и GV60, но этого не хватило для устойчивого спроса. Гибридные GV80 и GV80 Coupe намечены на сентябрь, G80 Hybrid и GV70 EREV — на декабрь, однако отраслевые источники считают такой тайминг запоздалым. Премиум-аудитория сейчас особенно чувствительна к «свежести» продукта: покупатель ждёт ощутимого технологического шага, а не косметического апдейта.
На фоне падения продаж в бизнес-подразделении Genesis произошла смена руководства. Компания делает ставку на будущие старты, включая электрический GV90, производство которого запустят в 2026 году на новом заводе в Ульсане. Эксперты отмечают, что именно новинки 2026-го, среди них GV90 и GV60 Magma, могут стать точкой разворота. Если выдержать сроки и точно попасть в запросы локального рынка, эффект будет заметным, хотя окно до 2026 года остаётся узким.
