В Германии заметили прототип BMW M3 ZA0: серийные фары Neue Klasse, 4 электромотора (по данным источников, около 800–900 л.с.), iDrive X и Panoramic Vision.
В Германии во время дорожных испытаний заметили прототип электрического BMW M3 нового поколения с индексом ZA0 — об этом сообщает издание speedme.ru. Свежие шпионские кадры впервые показали серийные фары: фирменная графика Neue Klasse с двумя наклонными светодиодными элементами в каждом блоке говорит, что автомобиль уже вышел на продвинутую стадию доводки.
У прототипа также видны крупные тормозные диски, а это прямой намек на мощную систему замедления. С учетом ожидаемой массы это логично: если актуальный M3 xDrive тянет примерно на 1780 кг, то электрическая версия, по оценкам, может перевалить за две тонны. В таких условиях инженеры, похоже, закладывают солидный запас по устойчивости к перегреву и стабильности замедления — иначе спортивный характер модели просто не раскрыть.
Предварительно силовая установка включает четыре электромотора. Источники говорят о суммарной отдаче порядка 800–900 л.с., то есть без выхода за отметку в 1000 л.с., но все равно заметно выше, чем у бензинового M3 Competition. Четырехмоторная схема выглядит прагматичным выбором: она упрощает точную векторизацию тяги и должна помочь приручить массу при активной езде.
Запуск производства электрического BMW M3 намечен на март 2027 года, а в ноябре ожидается дебют электрического X3 M. В салоне прогнозируют центральный дисплей на 17,9 дюйма с новой системой iDrive X и проекцией Panoramic Vision на лобовое стекло. Такой набор интерфейсов обещает более цельное управление функциями без отвлечения от дороги — то, что востребовано в быстрых седанах.
