Ilika отправила клиентам твердотельные Goliath 10 А·ч: крупнее и безопаснее (оксидное покрытие), пилот — 93% эффективности; 50 А·ч намечены на 2026 для авто.
Гонка за твердотельными аккумуляторами давно вышла за рамки противостояния Китая и США. Британская Ilika отправила выбранным клиентам прототипы ячеек нового поколения для независимой оценки — заметный маркер зрелости. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Речь о Goliath емкостью 10 А/ч. Они в пять раз крупнее формата 2 А/ч, что важно не само по себе: крупные элементы упрощают сборку батарейных пакетов и потенциально удешевляют их, приближая твердотельные решения к массовым электромобилям, а не только к премиуму. В отрасли именно переход к «полезному» размеру часто включает экономику.
Второй акцент — безопасность. В 10 А/ч применяется запатентованное оксидное покрытие, которое должно повысить устойчивость к тепловому разгону и снизить риск распространения огня внутри пакета. Такое сочетание габарита и заявленной защиты делает Goliath кандидатами для автопрома, поэтому образцы направили компаниям из отрасли.
Производство тоже движется: пилотная линия 10 А/ч показала эффективность 93%. Для батарей это признак масштабируемости с контролем отходов и брака — без него коммерциализация буксует. Руководство называет результат важной вехой; на пилоте такая цифра обычно говорит, что ключевые узлы процесса выровнены.
Следующий шаг — ячейки на 50 А/ч с поставками партнерам, ожидаемыми в 2026 году. Если рост емкости пройдет без потери стабильности и качества, у британцев появится более весомый аргумент в гонке за батареи будущего.
