FAW готовит Hongqi с твердотельными батареями к 2027. Консорциум на 6 млрд юаней ускоряет проект; ячейки 66 А·ч. Возможен выход в Россию через китайские EV.
FAW объявила о планах: премиальный бренд Hongqi намерен вывести на рынок электромобили с твердотельными батареями в 2027 году; об этом пишет портал 32cars.ru. Логика понятна: начинать с люксового сегмента проще — небольшие тиражи и более высокая маржа помогают сгладить стартовые издержки новой технологии.
Ключ к ускорению — участие FAW в китайском промышленном консорциуме по твердотельным аккумуляторам, который поддержан государством на 6 млрд юаней (около 730 млн евро). В альянс, помимо FAW, входят SAIC, Geely, BYD, а также лидеры батарейного рынка уровня CATL и WeLion. Консорциум создан, чтобы разделить риски и быстрее довести материалы, ячейки и производство до зрелого состояния. Такой коллективный формат обычно сокращает путь от лаборатории до конвейера.
Сообщается, что FAW уже выпустила твердотельные ячейки ёмкостью 66 А·ч и параллельно взаимодействует с 27 компаниями и научными институтами для доводки конструкции и проверок в разных режимах. Если график выдержат, ориентировочно через год эти ячейки лягут в основу батарейных пакетов для седанов и SUV Hongqi. Срок выглядит напряжённым, но достижимым при текущей кооперации.
Первый конкретный серийный ряд и производитель батарей пока не названы, однако направление очевидно: китайские марки стремятся первыми превратить «твердотельные обещания» в серийный продукт. Отсутствие громких анонсов по моделям скорее говорит о фокусе на инженерной части — когда результат будет готов, маркетинг подтянется сам.
