В Турции спрос на авто снизился на 7,1%, средняя цена 1 101 000 лир; реальная подешевела на 6,6%. Объявления висят 20,7 дня, доля сделок к предложениям — 21,2%.
Турецкий рынок под занавес осени сбавил темп: ноябрьский отчёт по данным объявлений фиксирует охлаждение активности, об этом пишет портал speedme.ru. Индекс спроса на автомобили снизился на 7,1% к октябрю и на 1,6% к прошлому ноябрю. Косвенно это подтверждает и срок экспозиции: закрываемые объявления в среднем держались 20,7 дня — на 0,7 дня дольше. В такой конфигурации покупатели чаще берут паузу, а продавцы не спешат уступать.
Исследование Sahibinden подчёркивает разрыв между номинальными и реальными ценами. Средняя «текущая» цена за год выросла на 22,4% до 1 101 000 лир, тогда как с учётом инфляции реальная стоимость упала на 6,6%. К октябрю реальная цена прибавила около 0,5% — скорее признак стабилизации после снижения, чем разворот вверх. На рынке это обычно читается как формирование нового ценового плато.
По сегментам годовой номинальный рост отмечен повсеместно: сильнее всех — B-класс (около +26,6%), затем D (+25,6%) и C (+25,3%). Средние уровни держатся примерно на 732 тыс. лир для B, около 974 тыс. для C, 1,406 млн для D и 2,266 млн лир для E.
Возрастная структура даёт неоднородную картину: среди старших моделей максимум роста пришёлся на автомобили 2014–2018 годов, среди более свежих выделяются машины 2019 года. Самые молодые — 2024 года выпуска — за месяц подешевели примерно на 1,1% до 2,023 млн лир. При этом объявлений стало лишь на 0,9% меньше, а продаж — на 8,7%, и доля сделок к объёму предложений просела до 21,2%. Разрыв между витриной и реальными покупками заметно расширяется.
