Разбираем, как работает система start-stop: где даёт экономию до 10–15% по данным ADAC, чем грозит постоянное отключение, и почему это риск для гарантии и КАСКО
Система start-stop для одних — полезная экология и экономия, для других — раздражающий «гаджет», который хочется убрать из повседневной езды. Но простое решение «выключить навсегда» может выйти боком: ни кошельку, ни машине такая радикальность не гарантирует пользы, об этом сообщает издание 32cars.ru.
Автомеханик Алексей Степанцов в беседе с 32CARS.RU отмечает, что в городском потоке экономия реальна: на светофорах и в пробках мотор на холостых лишь сжигает бензин. По данным ADAC, эффект в городском цикле способен дотянуться до 10–15%, что в реальной эксплуатации у водителей, наматывающих десятки тысяч километров в год, превращается в экономию на уровне нескольких тысяч рублей.
При этом система не действует «всегда»: электроника сама решает, когда глушить мотор. Недозаряженный аккумулятор, не набранная рабочая температура, экстремальный холод или жара, маневр на подъёме — и start-stop не сработает. Это не поломка, а штатные защиты от проблем с запуском и просадки питания.
Опасения за ресурс тоже не столь однозначны. Да, частые пуски теоретически нагружают стартер, АКБ и мотор, но в современных конструкциях применяются усиленные стартеры, иные механические решения и специальные батареи AGM или EFB. При нормальной эксплуатации это обычно не «убивает» агрегаты, однако такие АКБ дороже: если обычная 65‑амперная стоит около 8–12 тыс. рублей, то «старт‑стоп» версии начинаются от 15 тыс.
Отключить систему «навсегда» помогают модули и прошивки, но тут важный нюанс: start-stop — часть заводской конфигурации и параметров омологации, а постоянное выключение может считаться вмешательством в конструкцию. В гарантийный период это чревато потерей гарантии. Автоюрист Сергей Сухоруков добавляет, что при страховом случае страховщик теоретически способен расценить доработку как вмешательство и усложнить выплату по каско, если факт изменения выявят. Практический компромисс — пользоваться штатной кнопкой там, где это действительно уместно, не лезя в электронику: экономия в городе реальна, а риски лишними быть не должны.
