В Японии стартовал Toyota RAV4 VI: гибрид HEV 240 л.с., багажник 749 л, E-Four, режимы TRAIL и SNOW, экран 12,9 дюйма, платформа Arene, цены от 4,5 млн иен.
Toyota 17 декабря 2025 года начала продажи нового RAV4 в Японии. Шестое поколение выстроено вокруг трех направлений: шире выбор исполнений, больше электрификации и упор на «интеллект». Об этом сообщает издание speedme.ru.
На старте доступны три варианта: более городской Z, ориентированный на бездорожье Adventure и спортивный GR SPORT, выпуск которого обещан до конца финансового 2025 года, то есть до марта 2026-го.
По технике акцент сделан на гибриды. Сейчас заявлен HEV, а новый подзаряжаемый PHEV добавят до завершения того же финансового года. У HEV — 2,5-литровый мотор и суммарные 177 кВт (примерно 240 л.с.). Полный привод E-Four перераспределяет тягу от 100:0 до 20:80, а режимы TRAIL и SNOW помогают на рыхлом покрытии и зимой; такой диапазон настроек обычно делает поведение предсказуемее на скользкой дороге.
По практичности RAV4 остался в знакомых габаритах: для версии Z это 4600×1855×1680 мм. Багажник вырос до 749 л, а спинки при сложении образуют более ровный пол — длинные вещи перевозить проще. Внутри появился «островной» кокпит: важные элементы сгруппированы ближе к водителю, что снижает отвлекающие движения.
Софт — отдельная часть обновления. Впервые используется платформа Arene: так Toyota ускоряет развитие интерфейсов, систем Toyota Safety Sense и мультимедиа, а в дальнейшем обещает одновременные обновления сразу нескольких функций. Во всех версиях установлен центральный экран 12,9 дюйма, улучшено распознавание голоса — отклик около секунды, втрое быстрее прежнего. Единый крупный дисплей для всей линейки упрощает выбор комплектации.
В Японии цены на HEV стартуют примерно с 4,5–4,9 млн иен. Базовый план продаж — порядка 3000 машин в месяц; для своего сегмента такой ориентир выглядит реалистично.
