С 1 декабря в России пересчитали утильсбор: учитывают мощность мотора. Машины свыше 160 л.с. дорожают, на вторичке возможен всплеск цен и последующая коррекция.
С 1 декабря в России заработала новая методика расчёта утилизационного сбора: теперь учитывают не только объём, но и мощность мотора. Больше всего подорожание касается машин свыше 160 л.с., и закономерный вопрос — что будет со вторичкой. Об этом пишет портал speedme.ru, указывая на влияние новой формулы на расстановку сил.
Исполнительный директор Peleton Максим Галиченков видит эффект двухэтапным: в ближайшие недели цены действительно могут подрасти — продавцы и импортные каналы заложат новые издержки и попробуют «переставить» рынок. Затем вероятен частичный откат: сегмент начнёт балансироваться, и первичное удорожание сменится корректировкой.
По его оценке, спрос на автомобили мощнее 160 л.с. в целом сохранится. Возможна короткая пауза, пока покупатели и дилеры адаптируются к правилам и пересчитают бюджеты, но серьёзного обвала интереса он не ожидает.
Сложнее придётся тем, кто работает «под заказ» и ввозит машины под конкретного клиента по схемам без официальной уплаты утильсбора: именно там нововведение сильнее всего меняет экономику сделки и повышает риски. Дилеры, ведущие бизнес прозрачно и «в белую», радикальных перемен, по оценке эксперта, могут не почувствовать.
Даже при новых вводных часть моделей останется востребованной на вторичке: крупные премиальные кроссоверы и популярные SUV, а также автомобили, подходящие под такси и собираемые в России. На практике эмоциональный всплеск цен обычно быстро уступает место торгу и поиску равновесия, поэтому решающими станут трезвый расчёт и качество предложения.
