АвтоВАЗ упрощает Lada Vesta ПФА: «шаг 5» переносится. В 2026 ожидаются бесключевой доступ и позже климат-контроль. Разбираем причины задержки электроники.
История с выходом «Веста ПФА» снова вызывает больше вопросов, чем ответов. По данным блогера KhaDm, запуск «шаг 5» планировали на середину года, затем перенесли на декабрь, а сейчас, похоже, формат пересобрали и упростили: вместо полной версии рынок увидит промежуточный вариант, а не финальную конфигурацию «ПолноФункционального Автомобиля»; об этом пишет портал 32cars.ru.
Официальных пояснений нет, но по косвенным признакам узкое место — климатическая система и часть электроники, которая и должна была стать сердцем ПФА-обновления. Когда такие узлы не готовы к серии или нестабильны по поставкам и настройкам, производители выбирают безопасный маршрут: выпускать машину частями, постепенно добавляя опции и снижая риск по качеству и рекламациям. Такой прагматичный подход лучше, чем обещать «всё сразу» ценой компромиссов.
Ожидания по срокам сейчас таковы: в начале 2026 года у дилеров должна появиться Vesta «шаг 5» с полноценным бесключевым доступом. Более «взрослые» решения, включая климат-контроль, в оптимистичном сценарии могут добраться до дилерских машин ближе к лету. Для покупателей это означает эволюцию комплектаций: заметные элементы удобства придут раньше, а сложные системы потребуют времени на калибровку. Такой курс рынок обычно принимает спокойно, если коммуникация остаётся прозрачной и без необъяснимого роста цен.
