Журналистская подборка BMW 2025: M2 с механикой, M5 Touring, X5 xDrive50e, iX и iX3 Neue Klasse. Плюсы: мощность, управляемость, комфорт, запас хода. Читайте!
Журналисты ежегодно наматывают тысячи километров — от длительных тестов и трек-дней до горных перевалов, и к декабрю команда платформы называет BMW, которые запомнились сильнее всего; об этом пишет портал 32cars.ru.
Шон Кили остановился на BMW M2 2025 года с 6-ступенчатой механикой. Его впечатлило обновление мощностной отдачи, доработанный интерьер и свежая палитра кузовных цветов. Классическая схема с задним приводом, рядной «шестёркой» и отточенной управляемостью делает M2 азартной, но при этом пригодной на каждый день.
Нейт Риш выбрал дуэт: M2 CS и M5 Touring. В первом случае он отметил выверенную работу над аэродинамикой, рост пиковой мощности и снижение массы благодаря лёгким материалам. Во втором — элегантность, V8 и набор грантурерных качеств: высокие скорости сочетаются с комфортом, просторным салоном и удобным багажником.
Чак Вослер предпочёл X5 xDrive50e. Внешняя сдержанность не мешает гибридной системе дарить быстрый разгон и экономичность. Такая конфигурация уверенно справляется с городом и неровными дорогами, а щедрое внутреннее пространство делает поездки семейно комфортными.
Канон выделил электрический iX xDrive50. Здесь объединены актуальные технологии, тихий и плавный разгон и продуманная эргономика. Модель легко подстраивается под разные сценарии — от дальних маршрутов до ежедневных поездок.
Хорациу Боэриу обратил внимание на iX3 (Neue Klasse): особая подвеска обеспечивает устойчивость, эффективная трансмиссия и большой запас хода подчёркивают прогресс в электроприводе при сохранении фирменных ценностей.
Стивен Пол выбрал M-купе 1999 года, видя в нём чистое удовольствие от вождения: точное рулевое и лёгкость откликов создают редкий контакт с дорогой. Кажется закономерным, что эта подборка складывается в единый портрет бренда: спорт, практичность и электротяга держатся на одном характере BMW.
