Maserati Grecale 2026 без 2,0 турбо: вся линейка с 3,0-литровым V6 Nettuno. Modena 385 л.с., 8AT и AWD. Folgore 542 л.с., до 470 км, в США от $84 500.
Maserati разворачивается к крупным моторам: для Grecale 2026 модельного года больше не предлагают 2,0‑литровую турбочетвёрку с мягким гибридом — всю линейку переводят на 3,0‑литровый V6 Nettuno с двумя турбинами, изначально созданный для MC20. Об этом пишет портал speedme.ru: speedme.ru.
В версии Grecale Modena мотор настроен мягче — 385 л.с., что заметно выше прежних 296–325 л.с. у четырёхцилиндровых вариантов, но ниже топового Grecale Trofeo, который остаётся без изменений. По технике кроссовер сохраняет «классическую» схему: восьмиступенчатый автомат ZF и полный привод во всех комплектациях. Modena с V6 ускоряется до 60 миль/ч примерно за 5,0 с; Trofeo делает это на 1,4 секунды быстрее. На фоне смягчения требований на ряде рынков такой курс выглядит логичным: ставка делается на характер и стабильную тягу — то, чего от марки и ждут.
Электроверсия Grecale Folgore тоже обновилась: по данным компании, запас хода вырос примерно на 50 км благодаря функции отключения полного привода, расчётная оценка — до 470 км. Два электромотора выдают 542 л.с., разгон — около 4,0 с. Цены для США: Grecale Modena с V6 — от примерно $84 500, Trofeo — от $117 500, Folgore — около $119 900. Такие суммы выглядят ожидаемо для премиального сегмента, где важны и эмоции от мотора, и технологический задел электрической версии.
