В США внесен законопроект об отказе от китайских LiDAR в автопилотах: 3 года на запрет новых закупок и замену, задержки проектов и удар по премиум-сегменту.
В США внесен законопроект о поэтапном отказе от LiDAR китайского происхождения в автономных автомобилях и объектах критической инфраструктуры; об этом сообщает издание 32cars.ru.
Инициатива конгрессмена Раджи Кришнамурти предусматривает запрет на новые закупки в течение трех лет и замену уже установленных систем. При этом сохраняются исключения для научных исследований.
В качестве поводов названы риски утечки данных и возможность удаленного вмешательства в работу сенсоров. LiDAR формирует трехмерное восприятие окружения для автопилотов, и его сбой либо отключение способны остановить роботакси, а также автоматизированные комплексы в портах и логистике.
Ситуацию усложняет то, что значительную долю рынка занимают китайские производители. Переход на иные сенсоры потребует переработки платформ, повторной калибровки и сертификации — это увеличит сроки и затраты. На практике именно этапы интеграции и подтверждения безопасности чаще всего оказываются самыми долгими, поэтому таймлайны проектов, вероятно, придется сдвигать.
В отрасли ожидают, что возможные ограничения замедлят внедрение функций автономного вождения и в первую очередь затронут модели верхнего сегмента. При этом инициатива способна перераспределить рынок поставщиков и заметно повлиять на его развитие в ближайшие годы.
