В США кузовной ремонт электромобилей подешевел на 2,4%, но средний ущерб — $6 185. Продажи выросли на 36% из‑за льготы $7 500, Tesla лидирует по обращениям.
Кузовной ремонт электромобилей в США подешевел: по данным Mitchell, в третьем квартале 2025 года средняя стоимость работ после ДТП снизилась на 2,4% относительно Q2 и опустилась до минимума с конца 2024-го. Об этом пишет портал speedme.ru, отмечая, что снижение пришло на фоне активного роста рынка.
В третьем квартале покупатели спешили оформить электрокары из-за федеральной льготы в 7 500 долларов, действовавшей до 30 сентября, и продажи выросли на 36% в годовом выражении. Логично, что вместе с парком подтянулась и статистика ремонтов: частота обращений по ремонтопригодным страховым случаям для EV достигла рекордных 3,21%.
Однако паритет с машинами на ДВС пока не близок. Даже после удешевления средняя «тяжесть» страховой выплаты по электромобилям составила 6 185 долларов. Для подзаряжаемых гибридов это 5 529, для мягких гибридов — 4 983, а у бензиновых авто — 4 974 доллара. Цифры ясно показывают: снижение затрат не отменяет разрыва.
Причина в структуре запчастей. В ремонте EV доля оригинальных компонентов около 85%, тогда как у автомобилей с ДВС — примерно 62%, альтернатив на вторичном рынке мало. Кроме того, у электрокаров меньше элементов, которые можно восстановить вместо замены, что и удерживает счета выше. Пока ситуация с доступностью деталей не меняется, разница выглядит закономерной.
По моделям лидируют массовые игроки: чаще всего на ремонт попадают Tesla Model Y и Model 3, далее Ford Mustang Mach-E; в Канаде — Model 3 и Model Y, а также встречаются Hyundai Ioniq 5 и Kona EV. В целом распределение обращений совпадает с продажами, что неудивительно для быстро растущего сегмента.
