Euro NCAP протестировала китайский MG4: 5 звезд. Минус 150 кг к европейской версии, до 530 км CLTC и совместимость с полутвердотельной батареей. Европа ближе.
Euro NCAP испытала китайскую версию MG4 — это воспринимается как намек на возможный выход модели в Европу. Электрокар получил максимальные пять звезд, на уровне версии MG4, уже продающейся в регионе. Об этом сообщает издание speedme.ru, подчеркивая, что интерес к новинке подогревают отличия от европейского MG4.
Китайский MG4 создан на иной платформе и предлагается в четырех исполнениях с запасом хода до 530 км по циклу CLTC. Главная изюминка — совместимость с полутвердотельными аккумуляторами: такие элементы потенциально легче, компактнее и энергоемче традиционных, а также лучше переносят быструю зарядку и низкие температуры.
При этом протестированный Euro NCAP экземпляр оснащался обычной LFP-батареей. Материнская компания SAIC заявляет, что новая полутвердотельная батарея успешно прошла проверки на безопасность. В конструкции применяется интеграция аккумулятора в кузов, что повышает жесткость и защиту при авариях; решение выглядит логичным способом сократить массу без заметных компромиссов по пассивной безопасности.
Модель с передним приводом получилась легче — 1 485 кг против 1 635 кг у европейского MG4, но при этом крупнее по длине и габаритам. В MG отмечают, что такой вариант сможет занять ступень ниже обновленного MG4 и претендовать на роль одной из заметных премьер автосалонов 2026 года. Пятизвездный рейтинг — сильный аргумент, делающий потенциальный европейский дебют значительно реалистичнее.
