«Магнит» и Navio провели тест автономного тягача на М‑12: AI‑водитель сократил транзит СПб—Казань с 58 часов до суток. Планы на 2026 и влияние на цены.
«Магнит» делает очередной шаг в сторону автономных перевозок: совместно с Navio ритейлер провёл первый тестовый рейс беспилотного тягача по трассе М-12 «Восток». Об этом пишет портал speedme.ru, уточняя, что новый участок включён в плечо от распределительного центра в Санкт-Петербурге до РЦ в Зеленодольске с возвратом обратно.
Маршрут суммарно растянулся примерно на 3 000 км. Показательно, что на обратном ходу компания уже перевезла коммерческий груз для стороннего клиента, совмещая собственные и внешние потоки — практичный ход для обкатки экономики рейсов.
Тягач с AI-водителем, работающим на генеративном ИИ, шёл в автономном режиме на разрешённых сегментах М-11 «Нева», ЦКАД (А-113) и М-12 «Восток». На остальных участках управление вёл водитель-испытатель, остававшийся в кабине и во время автономного движения для наблюдения и возможного вмешательства. Машина оснащена автоматизированной системой вождения с резервированием ключевых узлов: интеллектуальная платформа постоянно анализирует обстановку, подбирает оптимальные параметры движения и контролирует ход рейса по нескольким критериям.
Итоги измеримы: без ограничения режимами труда и отдыха автономный транспорт сокращает транзит почти в 2,5 раза — со стандартных 58 часов до примерно одних суток на направлении Санкт-Петербург — Казань. Для сети это прямой прирост суточного пробега и оборачиваемости парка, а в перспективе — снижение удельных логистических затрат и, как подчёркивает компания, меньшего давления логистики на полочную цену. Дополнительный плюс — повышение безопасности за счёт исключения части человеческих ошибок. На практике именно выигрыш во времени здесь решает исход всей экономики магистральных рейсов.
После успешного пилота по М-12 «Магнит» нацеливается в 2026 году запустить регулярные автономные рейсы по этой магистрали и параллельно продвигать сопряжённые технологии — от роботизации погрузочно-разгрузочных операций до более глубокой автоматизации складов. Логичный вектор: масштабирование на новой трассе позволит быстрее накопить данные и отточить процессы.
